הכירו את הדר מועלם


נשואה לאהרון, אימא לינאי בן השנה ומתגוררת בגבעתיים.

בוגרת הנדסת חשמל משנת 2017., מהנדסת זרם חזק בחברת החשמל.


ספרי לנו קצת על מהלך הקריירה שלך:

בצבא שירתתי כטכנאית אלקטרוניקה בחיל הים ועבדתי בחדרי מכונה עם מרבית כלי השיט. כשאחד מהנגדים אצלנו התחיל ללמוד הנדסת חשמל חקרתי על זה קצת והבנתי שזה יכול להתאים לי

בתואר היה לי נורא קשה, בשנתיים ראשונות קיבלתי הרבה נכשלים וציונים לא ממש גבוהים. אבל לאט לאט הבנתי איפה אני נמצאת והצלחתי להשתפר ולקבל ציונים טובים.

כששמעתי בשנה שלישית על כל המגמות ידעתי  שאבחר ללמוד זרם חזק, התחום מאוד עניין אותי.

אחרי התואר עבדתי בתפקיד QA automatiom בחברת סטארטאפ בשם silentium המתמחה בעיבוד אותות, התקדמתי לתפקיד פיתוח תוכנה ולמעשה לא נגעתי בזרם חזק 5 שנים.

ואז, במרץ 2021 התקבלתי לחברת חשמל במחלקת האחראית על מעקב והוצאה לפועל של תוכנית הפיתוח של ישראל בתחום ההולכה, חלוקה וההשנאה. שם אני לומדת יותר על תחום זרם חזק ונהנית מאוד.
 

מה ההצלחה המקצועית הגדולה ביותר שלך לטעמך?

להצליח לשלב את המקצוע עם איזון בית עבודה.

כשהתחלתי לעבוד בחברת חשמל ראיתי שהחברה מאפשרת לעבוד ולהתפתח מבחינה מקצועית וגם לבלות עם המשפחה ועם הילד שלי וכך אני לא מרגישה חסך באף תחום.


 

ספרי לנו על רגע מכונן שחווית בזמן שלמדת בפקולטה:

הפעם הראשונה שלמדתי וקיבלתי ציון מעולה בזכות עצמי הרגשתי ש"הנה, עשיתי את זה!"


 

ספרי לנו על חוויה מכוננת שקרתה לך בעבודה:

לדבג קוד כל היום ולא למצוא את הפתרון לבוא למחרת בבוקר ולמצוא את הבעיה תוך 5 דקות :)


 

מה היית מייעצת למהנדס.ת צעיר.ה בתחילת דרכו.ה?

לקחת בקלות כישלונות בתואר ולא לוותר אם זה באמת החלום שלך.

 

מה את אוהבת לעשות מחוץ לעבודה?

לקרוא, לבלות עם בעלי והילד שלי, עם חברים ומשפחה לטייל בחול.



ספרי לנו משהו עלייך שרק מעטים יודעים:

אני בכלל רציתי ללמוד ראיית חשבון. רק אחרי הצבא גיליתי את התחום של הנדסת חשמל.


 

מה עבודת החלומות שלך?

אני עובדת בה!



אם לא היית מהנדס, מה היית?

הלוואי שסופרת

 

טיפים למהנדסים בתחומך, או בכלל לחיים:

  1. לדעת שהלימודים יהיו מאתגרים וזה בסדר
  2. לבחור תחום שמתאים לסגנון החיים שלך (איזון בית עבודה)
  3. לנסות למצוא חברים טובים בפקולטה - אלה חברים לכל החיים
     
  4.  

הדר, הסיפור שלך מעורר השראה בכולנו ומלמד אותנו לא לוותר על החלומות ולזכור שההתמדה משתלמת.

 

כדי ליצור קשר עם הדר תוכלו להתחבר אליה בלינקדאין

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

תערוכת פרויקטי גמר - הנדסה מכנית

01 ביוני 2022, 8:00 
פטיו ומבואה בניין ברודקום / סמואלי קומה מינוס 1  
ימי פרויקטים הנדסה מכנית

8:00-9:00 מופע ראשון, התארגנות , העמדת פוסטרים וציוד

 

9:00-11:00 הצגת הפוסטרים והפרויקטים - מופע ראשון

 

11:00-12:00 מופע שני, התארגנות , העמדת פוסטרים וציוד

 

12:00-13:00 הצגת הפוסטרים והפרויקטים – מופע שני

 

13:00-13:30 חלוקת תעודות הצטיינות ותשורות פרויקטי תשפ"א

 

13:30-14:00 המשך המופע השני

 

14:00-14:30 פירוק עמדות תצוגה

 

הזמנה

יום פתוח לתואר ראשון באוניברסיטת תל אביב

בואו לפגוש אותנו בקמפוס ולשמוע איך זה באמת ללמוד באוניברסיטת תל אביב

25 במאי 2022, 13:00 - 18:00 
קמפוס אוניברסיטת תל אביב  
הדברים שעוד לא גילת ישנו את העולם

 

הסקרנות בוערת בך? התשובות הפשוטות אף פעם לא מתקבלות אצלך כמובן מאליו? מקומך אתנו!

 

זה הזמן שלך להגיע ליום פתוח לתואר ראשון ולגלות את כל הדברים שעדיין לא גילית במפגשים עם מרצות ומרצים מכל החוגים, בתי הספר והפקולטות שלנו, וסיורים ברחבי הקמפוס ובמעבדות.

 

אנחנו נחכה לך כאן כדי לענות על כל השאלות בנוגע ללימודים, וגם לספר לך איך זה באמת ללמוד באוניברסיטת תל אביב.

 

הירשמו כאן כדי לקבל מאתנו את כל העדכונים על האירוע.

 

מה בתוכנית?

 

18:00-13:00

קבלה ורישום: עמדות מידע לתוכניות התואר הראשון | אולם סמולרש

 

13:15 – 13:45

לחולל שינוי! עם לימודי יזמות | מרכז היזמות

 

15:00-14:00

סיורים בפקולטות: נקודת התכנסות ויציאה לסיורים | אולם סמולרש

 

15:00

הרצאה: ״איך לבחור נכון״ | בניין הסנאט

 

15:30 – 16:00

לחולל שינוי! עם לימודי יזמות | מרכז היזמות

 

17:00-16:00

סיורים בפקולטות: נקודת התכנסות ויציאה לסיורים | אולם סמולרש

 

17:30

מפגש למגזר החרדי: הרצאה ומפגש עם בוגרי ובוגרות המגזר החרדי | בניין הסנאט

 

הוראות הגעה >

 

נתראה בקמפוס!

Associate Professional Services Consultant

BASIC QUALIFICATIONS

  • A degree in Computer Science / Engineering / Mathematics / Technology / Related science/technical field OR equivalent training, certifications, and/or experience (0-2 years).
  • Interest and aptitude to learn about and deliver cloud-based solutions to customers.
  • Experience with one of the programming languages like Java, Python, Ruby, Node.js, C#, or C++ OR the interest and technical ability to learn a programming language.

ניהול תצרות מוצר/ ניהול חומר

  • מהנדס תעשייה וניהול
  • אנגלית ברמה גבוה – דיבור כתיבה
  • ניסיון מוכח בתכנון מלאי
  • ניסיון בעבודה עם מערכת SAP יתרון
  • נכונות לשעות עבודה מול גורמים בחול 
     

סמינר מחלקה של דר' יוהה ג'נג

12 במאי 2022, 14:00 - 15:00 
הסמינר יתקיים בזום  
0
סמינר מחלקה של דר' יוהה ג'נג

פרטים יפורסמו בהמשך

סמינר מחלקה של יאנג ואנג - תאי דלק של קרום אלקטרוליט פולימרי ורשתות תחנות מימן למכוניות

06 ביוני 2022, 14:00 - 15:00 
פקולטה להנדסה  
0
סמינר מחלקה של ואן יאנג - תאי דלק של קרום אלקטרוליט פולימרי ורשתות תחנות מימן למכוניות

SCHOOL OF MECHANICAL ENGINEERING SEMINAR

                                                 Monday. June 6, 2022 at 14:00   

Prof. Yun Wang

 Mechanical and Aerospace Engineering, University of California, Irvine, CA, 92697-3975

 

Polymer electrolyte membrane fuel cell and hydrogen station networks for automobiles

Renewable Energy Resources Laboratory, Mechanical and Aerospace Engineering, UC Irvine, CA, USA, yunw@uci.edu

 

Polymer electrolyte membrane (PEM) fuel cells are electrochemical devices that directly convert the chemical energy stored in fuel into electrical energy. Automobiles are a primary application of polymer electrolyte membrane (PEM) fuel cells, which operate under low temperature and high efficiency, to reduce fossil fuel consumption and CO2 emissions. Using hydrogen fuel, PEM fuel cells can reach a practical efficiency as high as 65% with water as the only byproduct. Toyota and Hyundai introduced FCEVs (the Mirai and NEXO, respectively) to consumers in recent years with a driving range between 312 and 402 miles and cold-start capacity from -30 °C. As of now, over 10,000 FCEVs have been sold or leased in the U.S. An extensive hydrogen station network is required for the successful deployment of FCEVs.  In this talk, I will present the status of PEM fuel cell and hydrogen station network development. Some fundamental, design and material aspects critical to automobile application will be discussed in detail, including cold start, physical model, and machine learning for optimization.

 

BioYun Wang received his B.S. and M.S. degrees in Mechanics and Engineering Science from Peking University in 1998 and 2001, respectively. He went to the Pennsylvania State University where he earned his Ph.D degree in Mechanical Engineering in 2006. Dr. Wang has published over 80 journal articles on PEM fuel cell, Li-air battery, and other energy systems. He has received a number of awards, including the prestigious President's Award and Outstanding Educator Award from Orange County Engineering Council and the 2011-2012 Applied Energy Certificate of Excellence: Most Downloaded Authors. Several of his seminal works are highly cited in major energy/power journals. Dr. Wang served as Track chair/co-chair, session chair/co-chair, conference chair and committee member for many international conferences on power and energy. Dr. Wang served as the ABET coordinator for mechanical engineering (ME) at UCI in 2013-2020 and has been the ME undergrad advisor since 2012. Dr. Wang received 2018 Reviewer of The Year from the Journal of Electrochemical Energy Conversion and Storage. Dr. Wang is currently Professor at the UC Irvine and RSC and ASME fellow. He serves as faculty director for the school’s international programs.

 

 

Join Zoom Meeting https://us02web.zoom.us/j/82108132163?pwd=Z2h4UzNzUS9mbXplT0lMU1pZenFEQT09

בהובלת חוקרים מהנדסת חשמל ובשיתוף עם ד"ר דמיטרי פילונוב מהמכון לפיזיקה וטכנולוגיה במוסקבה

  • תגיות:

החוקרים.ות שמאחורי המחקר

 

מחקר חדש בהובלת חוקרים מהפקולטה להנדסה ע"ש איבי ואלדר פליישמן מציע שיטה חדשנית לביטול החזרת גלי אור ממשטחים, אשר מונעת החזרה של טווח רחב של אורכי גל או תדרים. לשיטה זו עשויים להיות יישומים רבים, החל משיפור יעילותן של מערכות אופטיות וכלה בפיתוח מטוסים וכלי רכב חמקנים.

 

המחקר נערך בהובלת פרופ' קובי שויער ופרופ' פבל גינזבורג מביה"ס להנדסת חשמל, בשיתוף עם ד"ר דמיטרי פילונוב מהמכון לפיזיקה וטכנולוגיה במוסקבה, ופורסם לאחרונה בכתב העת היוקרתי Optics Express.

 

כאשר קרן אור עוברת מתווך אחד לשני, גם אם שניהם שקופים (כגון מאוויר לזכוכית), חלק מעוצמת האור מוחזר וחלק עובר. תופעה זו, אשר מתבטאת למשל בהשתקפות שאנו רואים כאשר מסתכלים החוצה בשעות החשיכה מחדר מואר דרך החלון, היא תופעה כללית של התפשטות גלים וקיימת גם בגלי רדיו, מיקרוגל, גלי קול, גלי לחץ, ואף בפונקציות הגל המתארות חלקיקים קוונטיים.

 

(צילום: מתוך המחקר)

 

פרופ' שויער מסביר: "תופעת ההחזרה החלקית נובעת מכך שלתווכים שונים תכונות אופטיות שונות. כך למשל, ההחזרה החלקית מזגוגית החלון נובעת מכך שמהירות האור באוויר ובזכוכית הן שונות – האור מתקדם לאט יותר בזכוכית. תופעת ההד שאנו שומעים בקרבת מצוקים, נובעת מסיבה דומה – גלי הקול יכולים להתקדם בקלות בחומרים מוצקים, במהירות גבוהה יותר מאשר מהירותם באוויר. ההבדל בין מהירות הקול באוויר ובסלע גורם להחזרה חלקית של גלי הקול והוא זה שיוצר את ההד".

 

במקרים רבים, מציינים החוקרים, תופעת ההחזרה החלקית מהווה גורם מפריע. במערכות תצפית ואופטיקה מורכבות כגון מיקרוסקופ, תופעת ההחזרה החלקית עלולה לגרום להפחתה דרמטית בעוצמת האור המגיעה לעין האנושית או לגלאי, ובכך לפגיעה משמעותית בביצועי המערכת. כדי להעניק פתרון לתופעת ההחזר החלקית על פני טווח תדירויות רחב, החוקרים ניגשו לבעיה מכיוון שונה לחלוטין.

 

פרופ' שויער מרחיב: "באופן כללי, על מנת להפחית את תופעת ההחזרה החלקית ניתן להשתמש ב'ציפוי נגד החזרות' (anti-reflection coating). ציפוי זה מתפקד כמהוד (באנגלית resonator) הגורם להתאבכות בונה של האור בכיוון ההתקדמות ולהתאבכות הורסת לאחור, וכך מידת ההחזרה פוחתת. ציפויים מסוג זה ניתן למצוא במגוון רחב של מערכות אופטיות ואקוסטיות, ואפילו במשקפי ראייה. החיסרון העיקרי של השיטה הוא יעילותה המוגבלת, אשר מתאימה לתדר יחיד, זהו תדר התהודה".

 

במערכות הנדרשות לטפל בטווח של אורכי גל או תדרים, לדוגמה משקפי ראייה או מיקרוסקופ, השיטה הקיימת אינה מבטלת לחלוטין את ההחזרה החלקית של האור. עקרונית, ניתן להרחיב את השיטה לטיפול בטווח של אורכי גל או תדרים, וזאת ע"י הרכבת ציפוי שכולל מספר שכבות מחומרים ועוביים שונים, אך בפועל קשה מאוד לתכנן ציפויים מרובי שכבות מכיוון שנדרשת אופטימיזציה מסובכת של עובי השכבות ותכונותיהן.

 

על מנת להתגבר על מגבלת היעילות בשיטות הקיימות, פיתחו החוקרים התקן המכונה "מהוד לאור לבן". פרופ' שויער: "בניגוד למהודים רגילים, המאופיינים ע"י מספר מסוים ומוגבל של תדרי תהודה, המהוד החדש מסוגל להגיב לטווח רציף של תדרים. הרעיון שמאחורי השיטה החדשה הוא שימוש בתכונות הייחודיות של המהוד לאור לבן על מנת ליצור התאבכות הורסת של הגלים המוחזרים על פני כל טווח התהודה של המהוד ובאופן זה לבטלם. מימוש המהוד המיוחד מתאפשר הודות לשילוב של מספר שכבות בעלות תכונות אופטיות שונות, אלא שבניגוד לגישה הקונבנציונלית, התכנון הוא פשוט ואינו דורש אופטימיזציה ממוחשבת מסובכת".

 

החוקרים אימתו את תקפות הרעיון ע"י מימוש מבנה שמבטל החזרות בטווח תדרים רחב בתחום המיקרוגל. לשם כך, הם הרכיבו שני מוליכי גלים בעלי מאפיינים שונים והראו כי ניתן לבטל את ההחזרה החלקית אשר מתרחשת באופן רגיל כאשר גלי מיקרוגל עוברים ממוליך גלים אחד לשני ע"י מימוש מהוד אור לבן המורכב ממקטעים של מוליכי גלים בעלי מאפיינים שנבחרו בהתאם. כדי לשלוט במאפייני המקטעים המרכיבים את המהוד, החוקרים מילאו אותם במטא-חומרים שמומשו באמצעות הדפסה תלת ממדית.

 

פרופ' שויער מסכם באופטימיות: "קונספט המהוד לאור לבן הינו אוניברסלי וניתן למימוש לכל סוגי הגלים ובכל טווחי התדרים. ליכולת לבטל החזרות על פני טווח תדרים רחב עשויות להיות השלכות מרחיקות לכת ויישומים רבים כגון מערכות תצפית ודימות טובות יותר, מערכות תקשורת בעלות טווח וקצב מידע משופרים וכן פיתוח טכנולוגיות חמקנות".

 

אוניברסיטת תל אביב עושה כל מאמץ לכבד זכויות יוצרים. אם בבעלותך זכויות יוצרים בתכנים שנמצאים פה ו/או השימוש שנעשה בתכנים אלה לדעתך מפר זכויות
שנעשה בתכנים אלה לדעתך מפר זכויות נא לפנות בהקדם לכתובת שכאן >>