פרופ' טל רביב

האפשרויות לשיפור מצב התחבורה

פרופ' טל רביב

השפעת הרכבים החשמליים על התחבורה הציבורית

 

זרקור על חברת סרגון - שהצטרפה לאחרונה לארגון עמיתי התעשיה

26 דצמבר 2021
גולשים על הפס הרחב

בחודש יולי האחרון הצטרפה לארגון עמיתי התעשייה של הפקולטה להנדסה שחקנית חדשה – חברת סרגון נטוורקס!

 

סרגון נטוורקס הינה ספקית הפתרונות המובילה בשוק התקשורת האלחוטית בדור החמישי (G5). סרגון מסייעת למפעילי תקשורת ולספקי שירותי תקשורת בעולם להגדיל את היעילות התפעולית ושיפור חווית המשתמש של משתמשי הקצה באמצעות פתרונות תקשורת אלחוטיים חדשניים. לקוחות החברה כוללים ספקי שירותים אלחוטיים, ארגונים בתחום ביטחון הציבור (public safety), סוכנויות ממשלתיות וחברות אנרגיה, העושים שימוש בפתרונות החברה בתחום ה-5G וה-4G לאספקת שירותי יישומי מולטימדיה קריטיים ואפליקציות נוספות באמינות ומהירות גבוהות. סרגון הינה חברה ציבורית הנסחרת בבורסה בניו-יורק.

 

במסגרת שיתוף הפעולה של סרגון עם ארגון עמיתי התעשייה, העבירה סרגון בפקולטה להנדסה הרצאות אורח טכנולוגיות, מפגשים מחקריים והיא מנחה סטודנטים.ות לפרויקטי גמר. פנינו לד"ר גיל קידר, רועי לוי וקלרה לוי מסרגון כדי לשמוע מהם על העשייה של החברה, הזדמנויות בקריירה ואיך הם רואים את שיתופי הפעולה עם הפקולטה.

 

ד"ר גיל קידר, ראש קבוצת המחקר בסרגון

מה הייחודיות של סרגון בתחום תקשורת אלחוטית? במה סרגון מובילה? פרוייקטים מעניינים?...חברת סרגון מובילה בתחום תקשורת אלחוטית בתחומי המיקרוגל והמילימטר. סרגון מפתחת פתרונות לכיוון עולם ה-5G וה-6G הכוללים פתרונות ייחודים לתכנון וייצור כרטיסי RF לתדרים גבוהים באזור ה-190GHz. סרגון מפתחת פתרונות מרמת ה-RF, מודם דרך תכנון ופיתוח מערכות embedded ועד לרמת מערכות ניהול רשתות הכוללות פתרונות machine-learning. הפיתוח בסרגון כולל פיתוח רכיבי RFIC, ASIC, פיתוח אלגוריתמי מודם ייחודיים, תכנון PCB, פיתוח Embedded ופיתוח אלגוריתמי ML.

 

רועי לוי, HRBP R&D

מדוע בחרתם להצטרף לארגון עמיתי התעשייה? מה החשיבות שאתם רואים בקשר בין  אקדמיה לתעשייה?...אנו מאמינים שהסטודנטים והסטודנטיות של היום הם המהנדסים והמהנדסות שיפתחו את הטכנולוגיה של המחר. מהם.ן יבוא הרעיון הבא, ההמצאה הבאה. הרצון שלנו לתת את ההזדמנות לסטודנטים.ות, ללמד ולהכשיר ומהצד השני לקבל את ההתלהבות, הרצון ללמוד, לשאול שאלות שאולי כבר אף אחד לא שואל - היא Win-Win  לנו ולסטודנטים.ות.

 

קלרה לוי, ראש צוות הנדסת מערכות בקבוצת הפיתוח

ספרי לנו על דרכך בחברה...התחלתי לעבוד בסרגון בתור מפתחת תוכנה בשנת 2011. עבדתי בתוכנה 7 שנים עד שהציעו לי לראות תמונה רחבה יותר ולעבור לתפקיד מהנדסת מערכת . אחת ההחלטות היותר טובות שעשיתי במהלך הדרך! היום אני חוגגת 10 שנים בסרגון בתפקיד של ראש צוות שכולל 3 מהנדסי מערכת ובתחושה שלי, השמיים הם הגבול.

 

מה גורם לך להישאר כל כך הרבה שנים בסרגון?...בדור שלנו זה לגמרי יוצא דופן להישאר במקום אחד כל כך הרבה זמן, אך בסרגון זה משהו מאוד נפוץ. ישנם לא מעט עובדים שחזרו לסרגון אחרי נסיון קדנציה בארגון אחר. מבחינתי סרגון זה לגמרי מרגיש כמו משפחה ובית שני עבורי. ניתנה לי האפשרות לעבור מספר תפקידים ואפילו מחלקות ואני מרגישה שאני מתפתחת מאוד מבחינה מקצועית. זה יישמע קלישאתי, אבל בסרגון אני באמת מרגישה משמעותית. לא רק בזכות האתגרים הטכנולוגיים אלא גם בהשפעה על הסביבה והעולם. סרגון מאפשרת לכל בן אדם ללמוד, לעבוד ולתקשר עם היקרים שלו מכל מקום על הגלובוס ואני גאה להיות חלק מזה.

 

מה את הכי אוהבת בסרגון?...זו התשובה הכי קלה- האנשים!  בסרגון אני מוקפת באנשים מאוד איכותיים, החל מהמנהלים שהיו לי במהלך הדרך, חברי לצוות ועמיתים ממחלקות אחרות. כיף להגיע לעבודה כל יום מחדש והקשרים שנוצרו הם לכל החיים.

 

מבחינת תפקיד, מה זה אומר להיות ראש צוות הנדסת מערכת?...אני ראש צוות בקבוצת הנדסת מערכת. תפקידנו הוא לקחת את הדרישות שמגיעות ממנהלי המוצר, להבין את הצרכים של הלקוחות ובסופו של יום להגדיר איך יראו המוצרים שלנו ומה תהיה ההתנהגות שלהם. אני מובילה את תהליך ההגדרה של המוצרים הבאים של סרגון: מהבחירה של איזה רכיבים ירכיבו את המוצר ועד למה יהיו היכולות שלו ואיך הלקוחות יגדירו אותו. בנוסף, אנחנו אחראים לקשר בין המחלקות השונות ב-D&R (חומרה, תוכנה, HW, מכניקה, רדיו ובדיקות) על מנת לוודא שאנחנו מוציאים לשוק את המוצר הכי איכותי שאפשר.

 

ולסיום, איזה טיפ היית נותנת למי שנמצא.ת בתחילת הדרך?...הדבר החשוב הוא לעשות דברים שאתם אוהבים ומתחברים אליהם- זה יוציא מכם דברים שלא חלמתם. לא לפחד לנסות, לטעות, לשנות כיוון. גם מההתנסויות הפחות טובות יוצאות תובנות מדהימות שמלמדות אותנו שיעור חשוב.

 

מעוניינים.ות לשמוע עוד על הזדמנויות קריירה בסרגון? לשוחח עם קלרה, גיל או רועי?

מוזמנים.ות לפנות אליהם דרך עמוד הלינקדאין של החברה.

ידיעות נוספות בנושא

יום זרקור של חברת NVIDIA
יום זרקור NVIDIA
פורום אקדמיה-תעשייה יוצא לדרך: יוצרים חיבורים חדשים בין עולמות הידע והעשייה
פורום אקדמיה-תעשייה
האקדמיה והתעשייה מעמיקות את הקשר – שותפויות חדשות לשנת תשפ"ו
האקדמיה והתעשייה מעמיקות את הקשר – שותפויות ח...

חוקרים וחוקרות מבית הספר להנדסה מכנית פרסמו מאמר בכתב העת היוקרתי Chemosphere

  • תגיות:

החוקרים.ות שמאחורי המחקר

ineschay
פרופ' אינס צוקר
אנדריי [אנדריי רובין] רובין

המיקרופלסטיק נמצא כמעט בכל מקום, בקופסאות האוכל ובתרופות שלנו, בגינה הציבורית, בצעצועים של הילדים, בבקבוקי שתיה, בבגדים, במחשבים, בטלפונים הניידים. הם יכולים להיות מסוכנים לבריאות האדם, במיוחד כשהם לא לבדם. 

 

מחקר חדש של המעבדה לננוטכנולוגיה סביבתית בראשות דר' אינס צוקר ובהובלת הדוקטורנט אנדריי איתן רובין מוצא כי מיקרופלסטיקים הם בעלי פוטנציאל לספיחה של חומרים אורגנים רעילים בסביבה הימית.

 

כשהצמד מגיע לבני האדם, רעילותם של המיקרופלסטיקים יחד עם החומרים הספוחים (אשר אינם רעילים בריכוז שנספח) מוגברת פי 10! תיאור המנגנון לפיו המיקרופלסטיק משמש נשא אפקטיבי של המזהם מהסביבה אל תנאים שמדמים סביבה תאית, ולבסוף גורם לרעילות מוגברת פורסם לאחרונה בכתב העת היוקרתי Chemosphere

באיור (איור מהמחקר) החוקרים מראים 2 מסלולי חשיפה למיקרופלסטיק, בראשון כשהוא ללא מזהמים ספוחים עליו (נקי) והמסלול השני כשהמיקרופלסטיק ספח מזהם מהסביבה.

 

"במחקר הזה אנחנו מראים שאפילו ריכוזים מאוד נמוכים של מזהמים סביבתיים, שאינם רעילים לאדם, כאשר הם ספוחים על המיקרופלסטיק גורמים לעלייה ברעילות. הסיבה לכך, היא שבעצם המיקרופלסטיק מהווה מן מגנט למזהמים סביבתיים ומרכז אותם על גביו, הוא "מסיע" אותם דרך מערכת העיכול שלנו ומשחרר אותם בצורה מרוכזת באזורים מסוימים ובכך גורם לרעילות מוגברת. חדשנות המחקר היא בכך, שבעצם בפעם הראשונה אנחנו מראים תמונה כוללת של הגורל המיקרופלסטיק, מרגע השחרור שלו לסביבה, דרך ספיחה של מזהמים סביבתיים ועד לרעילות מוגברת באדם." מסביר אנדריי איתן רובין.

 

למאמר

 

אלה שמתאהבים בבעיה הם אלה שממציאים לה פתרון

 

מחקרים אחרונים

פרופ' עדי אריה, פרופ' וולפגאנג שלייך והדוקטורנט גאורגי גרי רוזנמן
למקד חושך
TAUSAT3
TAUSAT3 שוגר לחלל
בתמונה מימין לשמאל: ד"ר גילי ביסקר, עדי בן-ארי ולירון בן-ארי
מוציאים את שיווי המשקל מהמשוואה

מהנדס/ת שילובים למינהל ים

דרישות

  • תואר ראשון בהנדסת חשמל ואלקטרוניקה - חובה
  • מעל 3 שנות ניסיון באינטגרציה של מערכות מולטידיסיפלינריות- חובה
  • טכנאי/ת מכ"מ יוצא חיל הים- יתרון
  • ניסיון ובעבודה עם מכ"מים מסוג בקרת אש/ או מכל סוג אחר
  • ניסיון ורקע טכני ממחלקות האלקטרוניקה בחיל הים
  • אנגלית-רמה טובה מאד
« חזרה לכל המשרות

סטודנטים מתוכנית המצטיינים של הפקולטה להנדסה, בהנחיית ד"ר ביסקר, פיתחו סימולציית מחשב לחיזוי הדינמיקה של מערכות ביולוגיות מחוץ לשיווי משקל תרמודינמי

  • תגיות:

החוקר.ת מאחורי המחקר

bisker
פרופ' גילי חנה ביסקר רביב

עדי בן-ארי ולירון בן-ארי הם סטודנטים להנדסת חשמל ופיזיקה, בשנה ד' ובתוכנית המצטיינים של הפקולטה להנדסה. אין זה במקרה שיש להם שם משפחה זהה, מדובר על תאומים זהים עם גאווה כפולה במיוחד לאור העובדה שמאמרם פורסם לראשונה החודש במגזין המדעי והיוקרתי The Journal of Chemical Physics. המאמר נכתב בהנחייתה של ד"ר גילי ביסקר, בנושא:  "Nonequilibrium self-assembly of multiple stored targets in a dimer-based system"

 

ד"ר ביסקר מפתחת במעבדה שלה ננו-חיישנים אופטיים תוך שימוש בתכונות האופטיות של ננו-צינוריות מפחמן כדי לזהות ולכמת מולקולות ביולוגיות בצורה ספציפית וסלקטיבית. בנוסף, היא חוקרת מערכות מורכבות מחוץ לשיווי משקל תרמודינמי, בהשראת מערכות ביולוגיות.

 

מערכות הרכבה עצמית

במערכות רבות, ובפרט בגוף האדם, מתרחשים תהליכים של הרכבה עצמית – תהליכים בהם מספר אבני בניין, כמו חלבונים, מסתדרים במבנה מסוים שנחוץ לפעולה ביולוגית ספציפית. כאשר תהליכי הרכבה עצמית מתרחשים בשיווי משקל תרמודינמי, כאשר חום נכנס מהסביבה או יוצא אליה רק באופן איטי ומבוקר, ניתן לתאר אותם ולחזות את תוצאותיהם מתוך התורה של מכניקה סטטיסטית בשיווי משקל.

אולם, תהליכים בגוף האדם מתאפיינים בחוסר שיווי משקל ואינם הפיכים, מה שמצריך כלים מתקדמים יותר על מנת לנתח אותם. במחקר, מודלה מערכת כללית של אבני בניין משני סוגים שונים שיכולות לשחזר מספר מבני מטרה, בהשראת מערכות ביולוגיות.

 

באמצעות סימולציות מחשב של המערכת, בהן הדינמיקה הוצאה משיווי משקל על ידי כוח לוקאלי (מקומי) – שמשפיע על האינטראקציה בין אבני בניין שכנות, הצליחו החוקרים להדגים מספר תכונות מעניינות. למשל, התאפשרה הרכבה של מבני המטרה מתוך מבנים התחלתיים קטנים יותר ביחס לאלו הנחוצים בשיווי משקל, הוגדלו מספר מבני המטרה שניתן לקודד למערכת, וכן שופרו היציבות ומהירות ההרכבה.

איור מתוך המאמר: סימולציה של הדינמיקה של המערכת. ככל שהזמן עובר, מצטרפים עוד חלקיקים לגרעין ההתחלתי ומבנה המטרה מורכב. בנוסף לחלק שחופף למבנה המטרה (בירוק), נבנים גם מבנים שגויים, שאינם שייכים למבנה המטרה (באדום).

 

איך המחקר יכול לסייע בעתיד?

מחקר זה יוכל לסייע בתכנון ושיפור מערכות המסוגלות לאחסן מספר מבני מטרה ולשחזר אותם, למשל חומרים מסתגלים שיכולים להסתדר במבנים שונים כתלות בתנאים חיצוניים. בפרט, הקטנת המבנים ההתחלתיים הדרושים, כפי שהוצג במחקר, יכולה להוות בסיס לאחסון יעיל יותר של מידע באמצעות מערכות מורכבות.

 

אלה שמתאהבים בבעיה הם אלה שממציאים לה פתרון

מחקרים אחרונים

פרופ' עדי אריה, פרופ' וולפגאנג שלייך והדוקטורנט גאורגי גרי רוזנמן
למקד חושך
TAUSAT3
TAUSAT3 שוגר לחלל
ד"ר אינס צוקר ואנדריי איתן רובין
מיקרופלסטיקים בעלי פוטנציאל לספיחה
Array

Research Engineer

Minimum requirements: MSc. in computer science with thesis.

Required knowledge (deep understanding in at least one): Routing, TCP, ML, 5G.

Relevant programing languages: C++, Python, Matlab.

« חזרה לכל המשרות

קוליקויום בית הספר לחשמל- מפגש שישי

26 בדצמבר 2021, 15:00 
 
קוליקויום בית הספר לחשמל- מפגש שישי

Title: Design and Implementation of a Medical IoT Platform for Remote Patient Monitoring

Spear:  Dr. Viktor Ariel

Place: Room 010, Broadcom Building

Time: Sunday, 26/12,  3-4 PM

 

 

Please note all the scheduled talks are available on the SeeMe calendar

https://calendar.google.com/calendar/embed?src=acuic9lr581s65pids5k6ge2a...

 

 

 

סמינר מחלקה של יואב קסלר - "מד זרימה תרמו-מכאני זעיר"

28 בפברואר 2022, 14:00 - 15:00 
פקולטה להנדסה  
0
סמינר מחלקה של יואב קסלר - "מד זרימה תרמו-מכאני זעיר"

 

 

School of Mechanical Engineering Seminar
Monday, February 28, 2022 at 14.00
Wolfson Building of Mechanical Engineering, Room 206

 

Active MEMS Flow Sensor

Yoav Kessler

 Ph.D. student of Prof. Slava Krylov and Alex Liberzon

 

 

 

 

In this work, we suggest a new flow sensing paradigm, which exploits the intrinsic coupling

between the flow and between the electrothermal and mechanical nonlinear behavior of bistable beams. In addition to the theoretically infinite sensitivity, sensors reported in this work allow measuring two components of the flow in a single location, or the velocity at two close locations in the flow filed, resulting in a velocity gradient measurement, using a single sensing element. The ability to measure multiple points in the flow field using a single element introduces new and alluring abilities in fluid flow measurements. The suggested approach could help to replace the intricate fabrication and assembly process of the state-of-the-art sensor arrays for gradient flow measurements, with a straightforward fabrication and integration. The proposed sensing method allows versatile modes of operation, measuring a single point or multiple points in the flow, and control over the inherent trade off between enhanced sensitive and power consumption or the range of measured velocities.

 

We explore the opportunity to utilize the hysteresis nature of the bistable mechanism for flow velocity measurement at two different closely located points using a single sensing element. An electrostatically actuated initially curved bistable microbeam heated by an electric current and convectively cooled by airflow is switched between two stable locations through the snap-through (ST) and snap-back (SB) buckling mechanisms. The velocities of an air flow at these positions are obtained by measuring the critical ST and SB values of the actuation voltage. In the experiments, our 500 m long, 2 m wide single-crystal Si beam with 2.5m nominal initial elevation demonstrated sensitivity of SST  0.25 V/(m/s) and SSB 0.84 V/(m/s) at the ST and SB points, respectively. In the present device, the distance between the two measurement points is 10 m. Our experimental results indicate that the suggested approach can be used for the velocity gradient measurements. The sensing principle relying on a single bistable sensing element opens new opportunities for measurement of gas flow velocity and velocity gradients at scales significantly smaller than the state-of-the-art multi hot-wire sensors.

 

Join Zoom Meetin https://us02web.zoom.us/j/82108132163?pwd=Z2h4UzNzUS9mbXplT0lMU1pZenFEQT09

 

 

אוניברסיטת תל אביב עושה כל מאמץ לכבד זכויות יוצרים. אם בבעלותך זכויות יוצרים בתכנים שנמצאים פה ו/או השימוש שנעשה בתכנים אלה לדעתך מפר זכויות
שנעשה בתכנים אלה לדעתך מפר זכויות נא לפנות בהקדם לכתובת שכאן >>
אוניברסיטת תל-אביב, ת.ד. 39040, תל-אביב 6997801