English below

 

 פרופסור אברהם (אבי) זייפרט - חוקר ומדען פורץ דרך

פרופ׳ אברהם (אבי) זייפרט (1959-2023) היה מהחוקרים המובילים בעולם בתחום בקרת הזרימה האקטיבית וראש המעבדה לאווירודינמיקה ע״ש מדואו באוניברסיטת תל-אביב. אבי הנחה ונתן השראה לעשרות רבות של סטודנטים לתארים מתקדמים לאורך הקריירה שבה ראה את שליחות חייו. תלמידים אלו מאיישים היום שלל תפקידי מפתח באקדמיה, במחקר ובתעשייה עתירת הידע בארץ ובעולם. 

הפקולטה להנדסה באוניברסיטת תל אביב, והמעבדה לאווירודינמיקה בפרט, היו מוסד מרכזי בחייו של אבי. דרכו המקצועית החלה בתואר הראשון בפקולטה, המשיכה בתואר השני והדוקטורט שהשלים במעבדה, ובתקופת הפוסט-דוקטורט בנאס״א-לאנגלי בארה״ב וסגרה מעגל עם המינוי לפרופ׳ מן המניין בפקולטה וראש המעבדה. אבי כיהן גם כסגן דקאן למחקר וכראש בית הספר להנדסה מכנית באוניברסיטת תל אביב. אבי שימש כחבר בוועדות מארגנות, סייע בסקירת הצעות מחקר וקידום חברי סגל.

מעבר למחקר יסוד בתחום אויוירודינמיקה בלתי תמידית, ניסיונית ובקרת זרימה, אבי הוביל שיתופי פעולה עם גופי מחקר ופיתוח בחברות התעשייה הביטחונית בישראל, ביניהן אלביט והתעשייה האווירית. כמו כן הוביל אבי שיתופי פעולה מחקריים רבים, באירופה ובארה"ב עם חוקרי צבא וחיל האוויר האמריקאי כחלק משיתוף פעולה בטחוני בהובלת מפא"ת. אבי גם שיתף פעולה עם חטיבות המחקר בחברות תעופה בינלאומיות דוגמת בואינג ואיירבס, ומעבדות מחקר מובילות בתחום בקרת הזרימה באירופה ובארה״ב. 

העשייה של אבי תרמה תרומה משמעותית לתחום בקרת הזרימה האקטיבית. לאורך שנותיו במעבדה אבי עסק במחקר על מגוון רחב של כלים  – החל מחלקי כנף של מטוס בגדלים שונים שעברו במעבדה ובמנהרת הרוח שבה, עבור בניסויי שדה ברחבי הארץ שכללו הטסת טיסנים בתנאי שטח. בתקופות מסוימות כמעט כל כלי טיס שפותח בישראל נבחן על ידי אבי וצוות המעבדה. בתחום הרכב, אבי תרם באופן משמעותי למספר מיזמים בינלאומיים להורדת גרר משאיות. הטכנולוגיות שפיתח, שביניהן ניתן למנות התקני בקרת זרימה שניתן להתקין על דופן מכולה הנגררת על-ידי משאית, הגיעו לשיתופי פעולה עם חברות רכב גלובליות. בתקופת הקורונה, אבי פיתח רעיונות לדגמים משופרים של מכונות הנשמה וגלשני hydrofoil

אבי הנחה בקבוצת המחקר שלו עשרות סטודנטים לתארים מתקדמים, והכשיר אלפי סטודנטים לתואר ראשון בתחום אווירודינמיקה. עם בוגרות ובוגרי המעבדה שלו נמנים יזמים, מרצים וחוקרים, ראשי מדור במפא״ת, מנהלים בכירים בתע״א ומפקדים בחיל האוויר. על פי דירוג של אונ׳ Stanford, בשנת 2020 אבי הוכר בתחום Aerospace & Aeronautics בין 0.5% החוקרים המובילים בתחום. אבי פרסם בירחונים המובילים בעולם בתחומו, רשם תשעה פטנטים, והוזמן לעתים קרובות להרצות בכנסים בינלאומיים חשובים.

בצעירותו זכה כשחקן כדור-יד בתארים לאומיים בקבוצת הפועל רחובות, ייצג את ישראל בנבחרות הלאומיות ותרם רבות לענף כמאמן, ובהמשך כמתנדב במגוון תפקידי ניהול ואימון בקבוצת אס״א תל-אביב.

 

אנו מזמינים אתכם/ן ללמוד עוד מעט על עבודתו: 

https://www.youtube.com/watch?v=2aGTAwMXY8M 

/School-of-Mechanical-Engineering/news/seifert-flight-res 

https://www.youtube.com/watch?v=5e4ufNsSdsM

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 Professor Avraham (Avi) Seifert – Trail-blazing scientist and researcher

Professor Avraham (Avi) Seifert (1959-2023) was a world-leading researcher in the field of active flow control and Head of the Meadow Aerodynamics Laboratory at Tel Aviv University. Avi instructed and inspired many dozens of graduate students throughout his career, which he saw as his life’s mission. His students now fill various key roles in academia, research, and industry in Israel and abroad.

The Tel Aviv University Engineering Department and especially the Aerodynamics Laboratory were the main institutions of Avi’s life work. His professional path began with a bachelor’s degree in the faculty and continued with a master’s degree and doctorate which he completed in the laboratory. After completing his post-graduate studies at NASA-Langley, USA, Avi turned full circle: he came home to head the Meadow Aerodynamics Lab as  full professor in the Tel Aviv Engineering Faculty. Avi also served as the Vice-Dean for Research and Head of the School of Mechanical Engineering at Tel Aviv University.

Beyond fundamental research in the fields of unsteady aerodynamics, experimental aerodynamics and flow control, Avi led collaborations with research and development bodies in the defense industry companies in Israel, including Elbit Industries and the Israel Aerospace Industry. He also guided many other research cooperations in Europe and the USA and with US Army and Air Force researchers as part of the security cooperation led by the Directorate for the Development of Weapons and Infrastructure. Additionally, Avi was involved in academic-industry projects with the research teams of airlines such as Boeing and Airbus, and leading US and European research laboratories in the field of flow control.

Over the years, Avi’s work provided a significant contribution to the field of active flow control. His laboratory employed a wide variety of research tools, from wind tunnels to test aircraft wing parts to test flights in the field. During certain periods in the history of Israel, nearly all aircraft developed in Israel were tested by Avi and the laboratory staff. In the field of automotive vehicles, Avi contributed substantially to several international projects for the unloading of truck trailers. Technologies he developed included flow control devices that can be installed on the side of a truck trailer, were in negotiation for use  in coordination with by global automobile companies. During the Covid-19 period, Avi also developed ideas for improved ventilators and hydrofoil glider models.

Avi’s research group mentored dozens of graduate students  and trained thousands of bachelor’s degree students in aerodynamics. Among the graduates of his laboratory are entrepreneurs, inventors, and lecturers; a unit head of the Directorate for the Development of Weapons and Infrastructure; senior managers in Israel Aerospace Industry and superintendents in the IDF Airforce. In the Stanford University Scientists Rankings, in 2020 Avi was recognized as being in the top 0.5% of leading researchers in the field of Aeronautics and Aerospace. Avi published his research in prestigious international professional journals, registered nine patents and was frequently invited to teach at important international conferences.

As a young man, Avi won national titles in handball competitions playing for Hapoel Rehovot team and representing Israel on the Israeli National Handball Team. He went on to contribute to the sport as a coach, and later on to volunteer in various management and training positions on the Tel Aviv Academic Sports Association team.

 

You are invited to learn more about Prof. Avi Seifert’s work on the following websites:

 

https://www.youtube.com/watch?v=2aGTAwMXY8M 

/School-of-Mechanical-Engineering/news/seifert-flight-res 

https://www.youtube.com/watch?v=5e4ufNsSdsM
 

English below

 

 פרופסור אברהם (אבי) זייפרט - חוקר ומדען פורץ דרך

פרופ׳ אברהם (אבי) זייפרט (1959-2023) היה מהחוקרים המובילים בעולם בתחום בקרת הזרימה האקטיבית וראש המעבדה לאווירודינמיקה ע״ש מדואו באוניברסיטת תל-אביב. אבי הנחה ונתן השראה לעשרות רבות של סטודנטים לתארים מתקדמים לאורך הקריירה שבה ראה את שליחות חייו. תלמידים אלו מאיישים היום שלל תפקידי מפתח באקדמיה, במחקר ובתעשייה עתירת הידע בארץ ובעולם. 

הפקולטה להנדסה באוניברסיטת תל אביב, והמעבדה לאווירודינמיקה בפרט, היו מוסד מרכזי בחייו של אבי. דרכו המקצועית החלה בתואר הראשון בפקולטה, המשיכה בתואר השני והדוקטורט שהשלים במעבדה, ובתקופת הפוסט-דוקטורט בנאס״א-לאנגלי בארה״ב וסגרה מעגל עם המינוי לפרופ׳ מן המניין בפקולטה וראש המעבדה. אבי כיהן גם כסגן דקאן למחקר וכראש בית הספר להנדסה מכנית באוניברסיטת תל אביב. אבי שימש כחבר בוועדות מארגנות, סייע בסקירת הצעות מחקר וקידום חברי סגל.

מעבר למחקר יסוד בתחום אויוירודינמיקה בלתי תמידית, ניסיונית ובקרת זרימה, אבי הוביל שיתופי פעולה עם גופי מחקר ופיתוח בחברות התעשייה הביטחונית בישראל, ביניהן אלביט והתעשייה האווירית. כמו כן הוביל אבי שיתופי פעולה מחקריים רבים, באירופה ובארה"ב עם חוקרי צבא וחיל האוויר האמריקאי כחלק משיתוף פעולה בטחוני בהובלת מפא"ת. אבי גם שיתף פעולה עם חטיבות המחקר בחברות תעופה בינלאומיות דוגמת בואינג ואיירבס, ומעבדות מחקר מובילות בתחום בקרת הזרימה באירופה ובארה״ב. 

העשייה של אבי תרמה תרומה משמעותית לתחום בקרת הזרימה האקטיבית. לאורך שנותיו במעבדה אבי עסק במחקר על מגוון רחב של כלים  – החל מחלקי כנף של מטוס בגדלים שונים שעברו במעבדה ובמנהרת הרוח שבה, עבור בניסויי שדה ברחבי הארץ שכללו הטסת טיסנים בתנאי שטח. בתקופות מסוימות כמעט כל כלי טיס שפותח בישראל נבחן על ידי אבי וצוות המעבדה. בתחום הרכב, אבי תרם באופן משמעותי למספר מיזמים בינלאומיים להורדת גרר משאיות. הטכנולוגיות שפיתח, שביניהן ניתן למנות התקני בקרת זרימה שניתן להתקין על דופן מכולה הנגררת על-ידי משאית, הגיעו לשיתופי פעולה עם חברות רכב גלובליות. בתקופת הקורונה, אבי פיתח רעיונות לדגמים משופרים של מכונות הנשמה וגלשני hydrofoil

אבי הנחה בקבוצת המחקר שלו עשרות סטודנטים לתארים מתקדמים, והכשיר אלפי סטודנטים לתואר ראשון בתחום אווירודינמיקה. עם בוגרות ובוגרי המעבדה שלו נמנים יזמים, מרצים וחוקרים, ראשי מדור במפא״ת, מנהלים בכירים בתע״א ומפקדים בחיל האוויר. על פי דירוג של אונ׳ Stanford, בשנת 2020 אבי הוכר בתחום Aerospace & Aeronautics בין 0.5% החוקרים המובילים בתחום. אבי פרסם בירחונים המובילים בעולם בתחומו, רשם תשעה פטנטים, והוזמן לעתים קרובות להרצות בכנסים בינלאומיים חשובים.

בצעירותו זכה כשחקן כדור-יד בתארים לאומיים בקבוצת הפועל רחובות, ייצג את ישראל בנבחרות הלאומיות ותרם רבות לענף כמאמן, ובהמשך כמתנדב במגוון תפקידי ניהול ואימון בקבוצת אס״א תל-אביב.

 

אנו מזמינים אתכם/ן ללמוד עוד מעט על עבודתו: 

https://www.youtube.com/watch?v=2aGTAwMXY8M 

/School-of-Mechanical-Engineering/news/seifert-flight-res 

https://www.youtube.com/watch?v=5e4ufNsSdsM

 

 

 

 

A person with a beard and glasses

Description automatically generated

Professor Avraham (Avi) Seifert – Trail-blazing scientist and researcher 

Professor Avraham (Avi) Seifert (1959-2023) was a world-leading researcher in the field of active flow control and Head of the Meadow Aerodynamics Laboratory at Tel Aviv University. Avi instructed and inspired many dozens of graduate students throughout his career, which he saw as his life’s mission. His students now fill various key roles in academia, research, and industry in Israel and abroad.

The Tel Aviv University Engineering Department and especially the Aerodynamics Laboratory were the main institutions of Avi’s life work. His professional path began with a bachelor’s degree in the faculty and continued with a master’s degree and doctorate which he completed in the laboratory. After completing his post-graduate studies at NASA-Langley, USA, Avi turned full circle: he came home to head the Meadow Aerodynamics Lab as  full professor in the Tel Aviv Engineering Faculty. Avi also served as the Vice-Dean for Research and Head of the School of Mechanical Engineering at Tel Aviv University.

Beyond fundamental research in the fields of unsteady aerodynamics, experimental aerodynamics and flow control, Avi led collaborations with research and development bodies in the defense industry companies in Israel, including Elbit Industries and the Israel Aerospace Industry. He also guided many other research cooperations in Europe and the USA and with US Army and Air Force researchers as part of the security cooperation led by the Directorate for the Development of Weapons and Infrastructure. Additionally, Avi was involved in academic-industry projects with the research teams of airlines such as Boeing and Airbus, and leading US and European research laboratories in the field of flow control.

Over the years, Avi’s work provided a significant contribution to the field of active flow control. His laboratory employed a wide variety of research tools, from wind tunnels to test aircraft wing parts to test flights in the field. During certain periods in the history of Israel, nearly all aircraft developed in Israel were tested by Avi and the laboratory staff. In the field of automotive vehicles, Avi contributed substantially to several international projects for the unloading of truck trailers. Technologies he developed included flow control devices that can be installed on the side of a truck trailer, were in negotiation for use  in coordination with by global automobile companies. During the Covid-19 period, Avi also developed ideas for improved ventilators and hydrofoil glider models.

Avi’s research group mentored dozens of graduate students  and trained thousands of bachelor’s degree students in aerodynamics. Among the graduates of his laboratory are entrepreneurs, inventors, and lecturers; a unit head of the Directorate for the Development of Weapons and Infrastructure; senior managers in Israel Aerospace Industry and superintendents in the IDF Airforce. In the Stanford University Scientists Rankings, in 2020 Avi was recognized as being in the top 0.5% of leading researchers in the field of Aeronautics and Aerospace. Avi published his research in prestigious international professional journals, registered nine patents and was frequently invited to teach at important international conferences.

As a young man, Avi won national titles in handball competitions playing for Hapoel Rehovot team and representing Israel on the Israeli National Handball Team. He went on to contribute to the sport as a coach, and later on to volunteer in various management and training positions on the Tel Aviv Academic Sports Association team.

You are invited to learn more about Prof. Avi Seifert’s work on the following websites:

https://www.youtube.com/watch?v=2aGTAwMXY8M 

/School-of-Mechanical-Engineering/news/seifert-flight-res 

https://www.youtube.com/watch?v=5e4ufNsSdsM

A group of people in a room

Description automatically generated

סמינר מחלקה של שי גולדשטיין - מנגנון הגברה של קישור תנועה מקביל תואם עבור חישת כוח תהודה/האצה

10 באפריל 2024, 14:00 - 15:00 
פקולטה להנדסה  
0
סמינר מחלקה של שי גולדשטיין - מנגנון הגברה של קישור תנועה מקביל תואם עבור חישת כוח תהודה/האצה

 

 

Wednesday 10.04.2024 at 14:00

Wolfson Building of Mechanical Engineering, Room 206

 

COMPLIANT PARALLEL MOTION LINKAGE AMPLIFICATION MECHANISM FOR RESONANT FORCE/ACCELRATION SENSING

 

Shay Goldstein

 

M.Sc. Student, under the supervision of Prof. Slava Krylov

School of Mechanical Engineering, Tel Aviv University, Tel Aviv, Israel

 

Inertial sensors such as angular rate sensors (gyroscopes) and accelerometers are among the most successful examples of applications relying on the microelectromechanical systems (MEMS) technology.   These low-cost, small size, energetically efficient low power consumption devices are widely implemented in consumer electronics, automotive, and airspace industries and serve as key components of autonomous robots and advanced high-end navigation, guidance, and control systems. Within the inertial MEMS area, resonant accelerometers attract the steadily increasing attention of researchers and MEMS developers. The operational principle of these devices is based on the monitoring of the acceleration-dependent resonant frequency of a vibrating sensing beam attached to a proof mass and stretched (or compressed) by an inertial force.  Resonant accelerometers are distinguished by a wider measurement range combined with uncompromised sensitivity, lower noise, and improved robustness when compared to the statically operated acceleration sensors. Among the challenges of resonant accelerometers’ mechanical design is the development of a force amplification mechanism usually unavoidable to reach the required sensitivity, along with mitigation of undesirable output nonlinearities and cross-axis couplings.

The present work is focused on the theoretical investigation of the vibrating beam accelerometer (VBA) implementing a recently suggested compliant parallel motion linkage amplification mechanism. The device incorporates two vibrating sensing beams attached at their ends to four proof masses. The unique compliant force amplifier architecture allows to reach high sensitivity and purely extensional, without any bending, deformation of the sensing beams, but may result in undesired nonlinearities and structural cross-couplings. The primary objective of the work was to explore the possibility of sensor performance enhancement by addressing the challenges related to the output nonlinearity and cross-axis effects mitigation. The reduced order (RO) model of the device was built using the stationary potential energy principle. The hierarchy of models included fully and weakly nonlinear and linearized models. The nonlinear equilibrium equations were solved numerically and the sensing beams’ frequency shifts due to the acceleration were calculated. The RO model predictions were compared to the results of the three-dimensional numerical finite elements analysis.  Our results show that careful mechanical design is instrumental in the achievement of the highest force amplification and therefore, the highest sensitivity, low scale factor nonlinearity, and low cross-axis sensitivity.  Our results provide useful insights extending the arsenal of tools that can be used by the designers of a large variety of dynamically operated inertial, pressure, magnetic, and electric field microsensors based on resonant frequency monitoring.

Shir Iluz- Word-As-Image for Semantic Typography

סמינר מחלקת מערכות - EE Systems Seminar

14 בפברואר 2024, 14:00 
זום  
Shir Iluz- Word-As-Image for Semantic Typography

Electrical Engineering Systems Zoom Seminar

 

Speaker: Shir Iluz

M.Sc. student under the supervision of Prof. Daniel Cohen-Or

Join Zoom Meeting

https://us04web.zoom.us/j/3418740259?pwd=YVVCV0Z6dVM3T2RkNDB3U1R3OTZPUT09&omn=76066167281

Meeting ID: 341 874 0259
Passcode: 8riiQZ

Wednesday, 14th February 2024, at 14:00

 

Word-As-Image for Semantic Typography

 

Abstract

A word-as-image is a semantic typography technique where a word illustration presents a visualization of the meaning of the word, while also preserving its readability. We present a method to create word-as-image illustrations automatically. This task is highly challenging as it requires semantic understanding of the word and a creative idea of where and how to depict these semantics in a visually pleasing and legible manner. We rely on the remarkable ability of recent large pretrained language-vision models to distill textual concepts visually. We target simple, concise, black-and-white designs that convey the semantics clearly. We deliberately do not change the color or texture of the letters and do not use embellishments. Our method optimizes the outline of each letter to convey the desired concept, guided by a pretrained Stable Diffusion model. We incorporate additional loss terms to ensure the legibility of the text and the preservation of the style of the font. We show high quality and engaging results on numerous examples and compare to alternative techniques.

השתתפות בסמינר תיתן קרדיט שמיעה = עפ"י רישום בצ'אט של שם מלא + מספר ת.ז.

Sapir Kontente-CLRmatchNet: Enhancing Curved Lane Detection with Deep Matching Process

סמינר מחלקת מערכות - EE Systems Seminar

25 בפברואר 2024, 15:00 
Electrical Engineering-Kitot Building 011 Hall  
Sapir Kontente-CLRmatchNet: Enhancing Curved Lane Detection with Deep Matching Process

Electrical Engineering Systems Seminar

Speaker: Sapir Kontente

M.Sc. student under the supervision of Prof. Ben-Zion Bobrovsky

 

Wednesday, 25th February 2024, at 15:00

Room 011, Kitot Building, Faculty of Engineering

 

CLRmatchNet: Enhancing Curved Lane Detection with Deep Matching Process

 

Abstract

Lane detection is crucial for safe autonomous navigation, providing essential data for accurate vehicle guidance. Currently, anchor-based detectors are the leading paradigm for lane detection and are commonly combined with a classical label assignment step during training, labeling model predictions for optimal learning. Accurate label assignment has great impact on the model performance, that is usually relying on a predefined classical cost function evaluating GT-prediction alignment. However, classical label assignment methods face limitations due to their reliance on predefined cost functions derived from low-dimensional models, potentially impacting their optimality.

This study introduces MatchNet, a deep learning submodule aimed at addressing challenges in the label assignment stage for lane detection. Integrated into the state-of-the-art lane detection network, CLRNet, MatchNet replaces the classic label assignment process and exhibits significant enhancements, particularly in detecting curved lanes. It raises confidence levels in positive lanes and introduces dynamic flexibility in lane matching. The integrated model, CLRmatchNet, surpasses CLRNet, showcasing substantial improvements in scenarios involving curved lanes, with enhancements of +2.8% for ResNet34, +2.3% for ResNet101, and +2.96% for DLA34.

השתתפות בסמינר תיתן קרדיט שמיעה = עפ"י רישום שם מלא + מספר ת.ז. בדף הנוכחות שיועבר באולם במהלך הסמינר

 

 

 

 

 

 

 

Prof. Tal Ellenbogen -Collective Optical Dynamics in Nanoresonator Arrays

סמינר המחלקה לאלקטרוניקה פיזיקלית

סמינר זה יחשב כסמינר שמיעה לתלמידי תואר שני

 

15 בפברואר 2024, 11:00 
011,Kitot Building  
Prof. Tal Ellenbogen -Collective Optical Dynamics in Nanoresonator Arrays

 

סמינר מחלקה של יוסף פרלמוטר - ..."צפים על משני איכות הקולחים"... ב- ..."צפים על איכות קולחים שניוניים"...

10 באפריל 2024, 14:00 - 15:00 
פקולטה להנדסה  
0
סמינר מחלקה של יוסף פרלמוטר - ..."צפים על משני איכות הקולחים"... ב- ..."צפים על איכות קולחים שניוניים"...

 

Wednesday 10.04.2024 at 14:00

Wolfson Building of Mechanical Engineering, Room 206

 

 

Assessing the Effect of Floating Photovoltaic Panels on Secondary

Effluents’ Quality – Case Study in Yesodot Reservoir, Israel

The Iby and Alder Fleischman Faculty of Engineering

Environmental Engineering program

 

Yosef Perlmutter

Advisor: Prof. Hadas Mamane

 

Israel is a leading country in wastewater treatment, where 96% of the wastewater was treated in 2020, from which more than 80% were used for irrigation. The Israeli standards for irrigation are divided into restricted and non-restricted, based on the effluents’ quality. The Israeli Ministry of Health regulated that in reservoirs with restricted irrigation effluents’ quality, only 20% of the reservoir can be covered with floating photovoltaic panels. In this study, two data loggers were submerged at 1-1.5m depth in Yesodot Reservoir, which has a floating photovoltaic panels array installed. This study’s objective is to establish an experimental setup for determining the impact of floating photovoltaic panels on a secondary effluents’ reservoir, emphasizing the end of the irrigational season. The specific objectives are to (1) determine the temporal differences in dissolved oxygen and temperature between two locations within the Yesodot Reservoir, one beneath the photovoltaic panels’ array, and the other near the reservoir’s outlet; (2) understand whether the panels cause anaerobic or low dissolved oxygen conditions and/or significant local temperature differences, and (3) conduct comparative analysis between the locations during the end of the irrigation season, while the reservoir reaches its minimal volume and surface area, correlating to the poorest effluent quality.

Shai Cohen-Optical interconnect for scaling future AI infrastructure

סמינר המחלקה לאלקטרוניקה פיזיקלית

 

07 במרץ 2024, 11:00 
Room 011 Kitot Building  
Shai Cohen-Optical interconnect for scaling future AI infrastructure

 

Amitay Eldar: Object Detection Under the Linear Subspace Model

סמינר זה יחשב כסמינר שמיעה לתלמידי תואר שני

12 בפברואר 2024, 15:00 
בניין כיתות חשמל, חדר 011  
Amitay Eldar: Object Detection Under the Linear Subspace Model

 

(The talk will be given in English)

Speaker:     Amitay Eldar

Applied Math Department, Tel Aviv University

011 hall, Electrical Engineering-Kitot Building

Monday, February 12th, 2024

15:00 - 16:00

Abstract: 

Detecting unknown objects in noisy data is a key problem in many fields of science, such as electron microscopy imaging. A common model for the unknown objects is the linear subspace model, which assumes that the objects can be expanded in some known basis (such as the Fourier basis). In this talk, I will present an object detection algorithm that under the linear subspace model is asymptotically guaranteed to find all objects while making only a small percentage of false discoveries.

Amitay is currently a PhD student in the Applied Math department at Tel Aviv University under the supervision of Prof. Shkolnisky Yoel. He received his BSc degree in Mathematics from Tel Aviv University in 2016, and his MSc in Applied Mathematics from Tel Aviv University in 2020. His research interests are in Object Detection, Multiple Hypotheses Testing and Signal Processing.

מומלץ מאוד

07 פברואר 2024
תאטרון תל אביב

סטודנטים.ות יקרים- הנכם.ן מוזמנים.ות לרכוש כרטיסים להצגות המגוונות של תאטרון האוניברסיטה. 

בכל שנה התיאטרון מפיק ומעלה רפרטואר הפקות מגוון פרי יצירתם של סטודנטים למשחק, בימוי ועיצוב, אותם הוא חונך ומלווה באמצעות צוות מוביל מנוסה ומיומן. הצגות תיאטרון האוניברסיטה הן פרי יצירתם המשותפת של תלמידי החוג לאמנות התיאטרון ותלמידי התכנית לעיצוב במה, קולנוע וטלוויזיה. 

כחלק מההכשרה האקדמית בתחום ועל-פי מסלולי הלימודים וההתמחות שלהם הסטודנטים משחקים, מביימים, מעצבים (תפאורה, תלבושות, תאורה), מפיקים, מייצרים ומפעילים את ההצגות בליווי חונכות מקצועית של הסגל האקדמי של החוג. 

מוזמנים.ות להגיע ולצפות איתנו ביצירות, מצ"ב לינק לרפרטואר התיאטרון

וגם-סטודנטים.ות מקבלים.ות הנחה ייחודית בהזנת הקוד: TAUMAX4

 

מוזמנים.ות!

תהנו! 

עמודים

אוניברסיטת תל אביב עושה כל מאמץ לכבד זכויות יוצרים. אם בבעלותך זכויות יוצרים בתכנים שנמצאים פה ו/או השימוש שנעשה בתכנים אלה לדעתך מפר זכויות
שנעשה בתכנים אלה לדעתך מפר זכויות נא לפנות בהקדם לכתובת שכאן >>