במסגרת תכנית דה-וינצ'י של אוניברסיטת תל אביב לנוער - נוער שוחר מדע.

29 נובמבר 2020
קורס תחבורה חכמה

מכון שלמה שמלצר לתחבורה חכמה, בהובלתה של ד"ר עלית אופנהיים פיתח לראשונה בישראל קורס לתלמידי כיתות ח'-ט' מצטיינים במסגרת תכנית דה-וינצ'י של אוניברסיטת תל אביב לנוער - נוער שוחר מדע.  

 

תכנית דה-וינצ'י היא תכנית העשרה חדשנית ברוחו ובהשראתו של דה וינצ'י. תכנית מצוינות רב-תחומית לתלמידי ח'-ט', המאפשרת חשיפה לתחומי מדע מגוונים. השנה, בנוסף להשתתפות התלמידים בשני קורסים הנוגעים בהתפתחות העולם הטכנולוגי - מדעי העכשווי, הם יחשפו למגוון תכנים מתחומי ההנדסה, טכנולוגיה, בינה מלאכותית וסייבר במסגרת חטיבת ידע בנושא של תחבורה חכמה. על כן פותח הקורס ע"י מכון שלמה שמלצר לתחבורה חכמה.

 

 

הקורס כולל 12 מפגשים שבועיים של שעה וחצי, החל מ- 2 בדצמבר 2020 .המרצים הינם נציגים בכירים מהתעשייה  והממשל ואנשי אקדמיה, ביניהם גם גולן בן דור - דוקטורנט מהחוג לגאוגרפיה ומלגאי של מכון שלמה שמלצר לתחבורה חכמה.

 

בקורס ילמדו התלמידים על מרכיבי מהפכת התחבורה החכמה, מה קיים ומה עדיין בפיתוח? מה הם האתגרים וההזדמנויות באופן כללי וגם לאור הקורונה?

 

המסע למהפכה התעשייתית הרביעית

אחת ממטרות הקורס היא להסביר לדור הצעיר כי אנחנו נמצאים בעיצומה של מהפכה תעשייתית רביעית, המשפיעה על חיינו ומתאפיינת בשילוב של טכנולוגיות - חיבור העולם הפיזי, הביולוגי והדיגיטלי.

 

החזון של מהפכת התחבורה החכמה הוא לשפר את הבטיחות בדרכים, לצמצם את הגודש בכבישים, לשמור על איכות הסביבה ולוודא נגישות לאוכלוסיות מוגבלות. ניתן לעשות זאת ע"י מעבר לכלי רכב חשמליים או שמונעים באמצעות מקורות אנרגיה חליפיים; שימוש בכלי רכב המצוידים במצלמות וחיישנים, ברמות שונות של אוטומציה, וקישוריות בין כלי הרכב, תשתיות התחבורה, ומשתמשי הדרך השונים; ושינוי תפיסה, מעבר לצריכת "ניידות כשירות" (Mobility as a Service) כלומר, מעבר ממקום למקום על פי דרישה, באמצעי תחבורה ובמודלים שונים של שימוש, תוך שקיפות באמצעי התשלום וסנכרון בלוחות הזמנים. שינוי זה ישפיע גם על תפיסת הבעלות על הרכב (מעבר מבעלות מפרטית לשיתופית) וכשכלי הרכב יהיו אוטונומיים מי בכלל יצטרך רישיון נהיגה?

 

מכון שלמה שמלצר הוקם במטרה לקדם מחקר יישומי ולעודד שיתופי פעולה בין האקדמיה לתעשיה ולממשל בתחום התחבורה החכמה. המכון מקיים ארועים וכנסים מקצועיים בנושאים שונים ומעניק מלגות ומענקי מחקר לתלמידי מחקר ולחוקרים באוניברסיטת תל אביב. הנהלת המכון רואה חשיבות רבה בהקניית הידע בתחום התחבורה החכמה לקהל הרחב, ומאמינה שיש לחשוף גם בני נוער למהפיכת התחבורה החכמה מאחר והיא משפיעה על חיינו בין אם אנחנו נהגים, נוסעים או הולכי רגל.

מעבר להתמודדות עם חסמים טכנולוגיים ורגולטוריים יש חשיבות רבה להבנת האתגר הפסיכולוגי בהטמעת חדשנות בעולם הזה. קורס מסוג זה עשוי לסייע בגירוי הסקרנות של הצעירים לעסוק בעתיד במחקר בתחום וכן לתמוך באמון וקבלה של הטכנולוגיה על ידי המשתמשים בעתיד.

סמינר אורח דר' עפר טבת-המחלקה למדע והנדסה של חומרים

01 בדצמבר 2020, 15:00 - 15:40 
ZOOM  
סמינר אורח דר' עפר טבת-המחלקה למדע והנדסה של חומרים

סמינר בזום אורח המחלקה למדע והנדסה של חומרים 

 

You are cordially invited to attend this seminar to be held on ZOOM

Tuesday, December 1th, 15:00

     Dr. Ofer Tevet

Measuring the Elastic moduli of materials using Ultrasonic method

 

Density and sound wave velocities are easy to apply measurements in order to obtain the elastic moduli of fully dense or porous materials. The presentation will begin with short historical overview about powder technology, the main powder technology process and the main characterization methods

In the main part of the presentation, different methods for Density measurements and Sound Wave Velocities will be described. I will elaborate how we can conduct accurate measurement of longitudinal and transverse Sound wave Velocities using Pule-Echo method, and how from those measurements how Young's, Shear, Bulk moduli can be calculated

Using polygon sample and 12 measurements of sound wave velocities on that sample, in different directions offer to calculate 3D Young's modulus

Additive Manufacturing, Composite and Biomaterials samples are orthotropic materials (different properties in each direction). The system which will be built in TAU will be used to measure the 3D Young's modulus in those samples

Short Bio

Head, Powder technology Laboratory

Materials department, Nuclear Research Center Negev – NRCN. As the

Laboratory head and senior researcher, I have initiated, conceived 

 Promoted and led the several engineering and research projects 

This includes comprehensive management tasks including scientific

 And detailed project, budget, and time table 

(For one of my contributions I got the NRCN general manager's prize (2016  

 

Zoom

https://us02web.zoom.us/j/85326142774?pwd=ZVRPODI3RTYyc2JFSmNZZi9mbzZPQT09

Meeting ID: 853 2614 2774
Passcode: materials

 

סמינר מחלקה הנדסת תעשייה

08 בדצמבר 2020, 14:00 
ZOOM  
ללא עלות
סמינר מחלקה הנדסת תעשייה

~~Human-computer interaction at the intersection of advice, understanding, and decision
Oded Nov is a Professor of Technology Management at New York University Tandon School of Engineering
 
The lecture will   be held  on
Tuesday, December 08 , 2020, at 14:00 Via Zoom

https://us02web.zoom.us/j/82121094651?pwd=eE5acUdRNlN2b05uOVViY2xhcDY0Zz09

Abstract:
Users, experts and non-experts, increasingly make important life decisions through the use of user interfaces. In a number of studies, we identify and evaluate various ways in which human and algorithmic advice can be baked into user interface designs, allowing users to interact effectively with complex financial or health-related information. Building on prior research in HCI, social psychology and economics, we show how design can be a powerful means of supporting users as they make decisions.

Bio:
Oded Nov, IAS Distinguished Scholar 2020/2021, is a Professor of Technology Management at New York University Tandon School of Engineering. He received his B.A degree from Tel-Aviv University, his M.Sc. degree from the London School of Economics, and his Ph.D. from Cambridge University. Nov’s research focuses on social computing, human-computer interaction, and the future of expert work in healthcare. The U.S. National Science Foundation, including the NSF CAREER award, the National Academies Keck Initiative, the MacArthur Foundation, and Google, has funded his work.

 

Integration and Startup Engineer

  • BSc in Mechanical / Electrical Engineer etc.
  • Relevant technical experience: Army service, Integration experience or other high complexity technical workplace

Optical Inspection System Engineer

  • BSc in Physics / Electrical engineer and 5+ years of electro-optical systems R&D experience
  • MSc in Physics / Electrical engineer and 3+ years of electro-optical systems R&D experience preferred
  • Solid knowledge of MATLAB / Python
  • Experience in algorithm development and/or image processing - advantage
  • Strong analytical skills
  • Strong problem solving and troubleshooting skills
  • Complex system comprehension; Detail orientated
  • Ability to lead other people; ability to act as mentor

Systems Analyst Student

  • Registered student in one of the following departments: Industrial engineering and management, Information systems or equivalent degree with at least 2 years till graduation (4 full semesters minimum).
  • Availability for at least 20 hours of work per week. Flexibility is given during exam periods.
  • Technical savvy with excellent analytical skills.
  • Knowledge in Microsoft Office applications with emphasis on advanced knowledge in Excel.
  • Knowledge or experience in SQL and Power BI - an advantage.

תכנית המנטורינג לשנת תשפ"ו -סמסטר א'החלה...

זוכר/ת את האתגרים שאיתם את/ה התמודדת כשסיימת את הלימודים? זוכר/ת אילו קשיים ליוו אותך בכניסה לתעשייה? זוכר/ת איך גם לך אז לא הכל נראה ברור?

עכשיו בתכנית המנטורינג שלנו, יש לכם/ן בוגרות ובוגרים ותיקים, אפשרות ייחודית לעזור לבוגרים, שעושים את צעדיהם הראשונים מחוץ לאקדמיה. ולא רק להם! 

ולכם בוגרים ובוגרות טריים ישנה הזדמנות ללמוד מניסיונם של אחרים ולקחת חלק במיזם שכולו רוח התנדבות ונתינהאל תפספסו אותה!

אנחנו שמחים לבשר שהתכנית פעלה במשך חמישה מחזורים, לשביעות רצון כל המעורבים (חונכים ונחנכים).

לאחר שלמדנו מהניסיון של כלל המחזורים בשלושת השנים האחרונות, 

מלבד סטודנטים ובוגרים צעירים, שמחנו לראות גם מהנדסים וותיקים יותר הנמצאים בנקודת מפנה של הקריירה נרשמים לתכנית כמנטיז!

מנטור/ית יכול/ה לעשות מגוון דברים, החל משיתוף בניסיון האישי והמקצועי במפגש (וירטואלי או פרונטלי), דרך מתן ייעוץ אישי והכוונה בשיחות 1:1 עם בוגר/ת, ועד סיור היכרות עם התעשייה בחברה שבה הוא עובד.

וכמובן לתת סל כלים וטיפים בעלי ערך רב ומשמעותי עבור המנטי.

מניסיון אנחנו יודעים שזו זכות גדולה לתת עזרה: לא פחות ממה שהבוגר הטרי מקבל, כך גם המנטור הוותיק יוצא נשכר מהתהליך, ואנחנו משוכנעים שהקשר המיוחד שנוצר הוא בעל ערך רב לשני הצדדים.

כמו כן, חשוב לנו להדגיש שנדרשת מהמנטיז נכונות מקסימלית והתמדה, ומחויבות לתהליך, כי בסופו של יום - זה בשבילכם/ן.
הרצון שלנו הוא שכלל המעורבים (מנטורים ומנטיז) ישמרו על קשר רציף ושיתוף פעולה, על מנת שכולנו נוכל להפיק את המיטב מהתכנית.

*התכנית מיועדת לסטודנטים שנמצאים בשנה ג'+ ד' ללימודיהם.ן

בהצלחה לכלל המשתתפים בתכנית:)

 

סירת ה ROBO-BOAT הראשונה של הפקולטה להנדסה תל אביב תתחרה בתחרות בינלאומית לכלי שיט אוטונומי

25 נובמבר 2020
מפרשית

קבוצת סטודנטיות וסטודנטים מהפקולטה להנדסה באוניברסיטת תל אביב עם רקע בהנדסת חשמל, אלקטרוניקה, מדעי המחשב והנדסה מכנית ,עומדים להתמודד בתחרות בינלאומית העוסקת בתכנון, בנייה והפעלה של כלי שיט אוטונומי  (ASV)שינווט וישלים משימות במסלול מכשולים אשר תוכנן בכדי לבחון את גבולות היכולות של הכלי.

 

תחרות RoboBoat

התחרות השנתית RoboBoat מופעלת ע”י הארגון- RoboNation  מזה 21 שנים בדייטונה, פלורידה ובה משתתפים צוותים מאוניברסיטאות מכל רחבי העולם. לצוותים ישנה שנה אחת לתכנן, להרכיב ולהפעיל את כלי השייט האוטונומי, אשר מסוגל להתמודד עם מסלול מכשולים המדמה יכולות הנדרשות במציאות מכלי שיט אוטונומי. בכל שנה מתווספים אתגרים ומשימות חדשות אשר יכולות לכלול - איתור ואפיון מכשולים, תכנון המסלול האופטימלי, העמסה ופריקת משלוח, עגינה אקוסטית ועוד.

 

מטרות הנבחרת

ענף ההסעה וההובלה עובר בשנים האחרונות אבולוציה טכנולוגית מואצת וניתן לראות היום כי חברות מעבירות את הרכבים, המשאיות, הספינות וגם הצוללות שלהן לנסיעה אוטונומית. אמנם שינויים דרמטיים אלו מתרחשים ברובם עדיין במעבדות המחקר והפיתוח, אך נראה שבקרוב מאוד הם עומדים לשנות את התעשייה לחלוטין.

 

המטרה העיקרית של צוות -Sail-IL, מלבד לזכות במקום הראשון בתחרות, היא לקדם את כל עולם הנסיעה/הפלגה האוטונומית ולתת לה טוויסט ישראלי.

 

"אנו מאמינים כי תוך יישום גישה רב תחומית כמו גם תכנון משותף בין תחומי העיסוק שלנו בקבוצה, נוכל לתכנן כלי שיט אוטונומי אשר יעמוד באתגרים ובמשימות, ותוך כדי להיעשות מקצועיים בתחומנו, ללמוד לעבוד בממשק עם תחומים אחרים, לשפר את הגמישות המחשבתית ולהיות להשראה עבור מהנדסים בפתרון אתגרים הנדסיים בעזרת טכנולוגיה לא מורכבת, ובייצור מוצר מתחילתו ועד סופו". אומר ג'ורדן פאר - מרכז צוותי Sail-IL, אינטגרציה צוותי מכונה, ראש פרסום Sail-IL.

דגם של המפרשית

בתמונה: דגם המפרשית

 

המהנדסים מאחורי הסירה

  • נדב שובל - קפטן, מייסד Sail-IL, חלק מצוות מערכת ניווט לסירה אוטונומית

  • שובל בן שושן - ראש פיתוח, מייסד Sail-IL, חלק מצוות מערכת ניווט לסירה אוטונומית

  • ג'ורדן פאר - מרכז צוותי Sail-IL, אינטגרציה צוותי מכונה, ראש פרסום  Sail-IL

  • נדב פורת - חלק מצוות בקרה והספק

  • גלעד זאבי - חלק מצוות בקרה והספק

  • מור ברקמן - חלק מצוות חיישנים

  • דניאלה שבת - חלק מצוות חיישנים

  • עידו נחום - חלק מצוות ראייה ממוחשבת

  • חגי קונקול - חלק מצוות ראייה ממוחשבת

  • לין הרוש - חלק מצוות תקשורת

  • לינור פוריס -  חלק מצוות תקשורת

  • זיו יוסף - חלק מצוות מכני תכן וגוף

  • עומרי  דרורי - חלק מצוות מכני תכן וגוף 

  • רז שקד - חלק מצוות מכני אינטגרציה וניסויים

  • מתנאל חושקובר - חלק מצוות מכני אינטגרציה וניסויים.

משמאל לימין: שורה ראשונה: שובל בן שושן, נדב שובל, ג'ורדן פאר, דני ברקו, גלעד זאבי, נדב פורת, מתנאל חושקובר, רז שקד, לין הרוש, לינור פוריס. שורה שניה: חגי קונקול, עידו נחום, זיו יוסף, עומרי  דרורי, דניאלה שבת, מור ברקמן.

בתמונה משמאל לימין: שורה ראשונה - שובל בן שושן, נדב שובל, ג'ורדן פאר, דני ברקו, גלעד זאבי, נדב פורת, מתנאל חושקובר, רז שקד, לין הרוש, לינור פוריס. שורה שניה - חגי קונקול, עידו נחום, זיו יוסף, עומרי  דרורי, דניאלה שבת, מור ברקמן.

 

אנחנו נלווה את צוות SAIL-IL ואת הסירה האוטונומית שלהם, עד שתגיע לקו הגמר בתחרות. מוזמנים לעקוב אחריהם יחד אתנו, כאן וברשתות החברתיות - בפייסבוק ובאינסטגרם של אוניברסיטת תל אביב, בהאשטג TAU_SAIL#

גם במציאות המורכבת, באינטל ממשיכים להתקדם ולכם.ן יש הזדמנות לקחת חלק בעשייה

24 נובמבר 2020
בואו לעצב את העתיד ביחד עם אינטל

סטודנטיות.ם ובוגרות.ים של הפקולטה להנדסה באוניסטת תל אביב

 

רצינו לספר לכם.ן שבאינטל העשייה ממשיכה. מדי יום מעוצבים מוצרים בחזית הטכנולוגיה, וכשהם מתכננים את הדור הבא של המעבדים – לכן.ם יש מקום גדול וחשוב.

אינטל מזמינה אתכן.ם כבר היום לחשוב צעד קדימה ולהצטרף לקבוצת ה-Core שחושבת ומעצבת את דור המעבדים פורצי הדרך של המחר.

 

באינטל נפתחו משרות חדשות המיועדות לבוגרות ולבוגרים בתחומי ההנדסה, והמשרות שנפתחו רלוונטיות גם לסטודנטיות וסטודנטים שנמצאים כרגע לקראת סוף הלימודים (סיום לימודים עד קיץ 2021).

לאורך השנה הקרובה העבודה היא במתכונת גמישה, בדומה מאוד למשרת סטודנט, עד לשלב שבו יהיה ניתן לעבור לעבודה בהיקף של משרה מלאה. 

 

מדהים כבר עכשיו להתחיל לעבוד ולדעת שהעתיד שלך והמשרה "הראשונה" כמהנדס.ת מובטחת!

הנה קצת מהדברים של אורי פרנק ואופיר אדליס בכירי הקבוצה, על התהליך המורכב והמאתגר של יצירת מעבד חדש.

מוזמנות ומוזמנים להגיש מועמדות (בצירוף קו"ח וגיליון ציונים) למייל: shachar.hayun.terem@intel.com

 

שלכם.ן,

ארגון עמיתי התעשייה

עמודים

אוניברסיטת תל אביב עושה כל מאמץ לכבד זכויות יוצרים. אם בבעלותך זכויות יוצרים בתכנים שנמצאים פה ו/או השימוש שנעשה בתכנים אלה לדעתך מפר זכויות
שנעשה בתכנים אלה לדעתך מפר זכויות נא לפנות בהקדם לכתובת שכאן >>