הפקולטה להנדסה ע"ש איבי ואלדר פליישמן

03 מרץ 2020

לכבוד יום האישה הבינלאומי המתקיים כמידי שנה ב-8 במרץ, אוניברסיטת תל אביב נותנת במה לחוקרות מוכשרות ומעוררות השראה. כל השבוע הרשתות החברתיות של האוניברסיטה יתנו להן את הבמה, בסטוריז בחשבון האינסטגרם telavivuni ובחשבון הפייסבוק tau2go, בהאשטג tau_wmn#. השבוע הזרקור מופנה לד"ר בת אל פנחסיק מבית הספר להנדסה מכנית מהפקולטה להנדסה אוניברסיטת תל-אביב.

ד"ר פנחסיק הוקסמה מהדרכים היצירתיות של החיפושיות והלטאות לנצל את המים שבסביבתן, והיום היא מפתחת מערכות ביומימטיות, המחקות פתרונות של חיות מדבריות לבעיית המים. "חרקים ולטאות שחיים באזורים בהם אין נגישות למים צריכים לאסוף אותם ממקורות אחרים, למשל מהאוויר ומערפילי בוקר", מסבירה ד"ר פנחסיק. "בשעות בהן הטמפרטורות נמוכות יותר, כשיש רוח והלחות באוויר גבוהה יותר – האוויר מתעבה על גופן. האבולוציה דאגה להן ל'משטחים חכמים', שמשנעים בצורה ספונטנית את המים שהתאספו כטיפות ישירות אל פיהן".

ללטאת ה-Lizard Texas horned למשל, יש תעלות תלת ממדיות על הגב שמשמשות כ'מוביל הארצי האישי' שלה. אצל החיפושית הנמיבית (Namib Beatle) רוב הגוף הוא הידרופובי (דוחה מים), אולם מפוזרות עליו בליטות מיקרו-מטריות הידרופיליות (מושכות מים), שמרכזות את הטיפות במקומות מוגדרים, ומגלגלות אותן ישירות לפה של החיפושית. "השאיפה שלנו היא להגדיר את החוקים שהופכים מערכות כאלו ליעילות, לפתח חומרים חכמים בדומה לאלו שיש לחיפושיות, ולהשתמש בטכנולוגיות הדפסת תלת ממד מתקדמות, כדי לבנות מערכות שיוכלו לשנות חיים באזורים שבהם אין נגישות למים", אומרת ד"ר פנחסיק.

מסתבר שישנם מקומות רבים בעולם בהם קיימת הבעיה, ועד כמה שזה נשמע מפתיע, לא מדובר רק במדינות מדבריות. "אפילו באירופה, שעשירה מאוד במים, יש מקומות שבהם אין עדיין מערכות שמשנעות אותם לכל מקום", היא מסבירה וממשיכה: "אחת הבעיות היא שרוב המערכות הקיימות היום לא מתבססות על חומרים חכמים, והכמויות שהן מצליחות לאסוף בזמן נתון קטנות. את זה אנחנו רוצים לשפר. בניית נקודות איסוף מים מקומיות ויעילות בעלות נמוכה תשתלם מאוד".

ידיעות נוספות בנושא

26 פברואר 2020

ידיעות נוספות בנושא

שם החוקר	בי"הס/מחלקה/חוג	לנושא וצפייה במחקר
ד"ר אבי שקד	הנדסה מכנית	Improving Coordination and Collaboration in Connected and Automated Vehicle Development Projects Using Model Based Process Design
ד"ר אדיסון אברהם	הנדסת תעשייה	The data-driven time-dependent traveling salesperson problem. The steady-state mobile personnel booking problem The data driven time dependent orienteering problem with soft time windows
ד"ר אוהד איזנהנדלר	הנדסת תעשייה	The Multi-Period Humanitarian Gleaning and Distribution Problem. Multi-Period Collection and Distribution Problems and Their Application to Humanitarian Gleaning Operations
פרופ' בנצי בוברובסקי	הנדסת חשמל	BoT-SORT: Robust Associations Multi-Pedestrian Tracking
ברק חדד	הנדסת חשמל	Beam profiler network (BPNet): a deep learning approach to mode demultiplexing of Laguerre–Gaussian optical beams.
ד"ר גולן בן-דור	גאוגרפיה וסביבת האדם	Population downscaling in multi-agent transportation simulations: A review and case study. Determining an Optimal Fleet Size for a Reliable Shared Automated Vehicle Ride-Sharing Service. Spatiotemporal Implications of Population Downscaling: A MATSim Study of the Sioux Falls Morning Peak Traffic. Who will be served by the Shared-Automated-Vehicle? Possible Congestion-Mitigating Carrot-and-Stick Transport Policies for Jerusalem Simulation-based policy evaluation of monetary car driving disincentives in Jerusalem
גל נריה	הנדסת תעשייה	The Dynamic Pickup and Allocation with Fairness Problem The Restaurant Meal Delivery Problem with Ghost Kitchens
ד"ר דן רביב	הנדסת חשמל	Cyclic Functional Mapping: Self-supervised correspondence between non-isometric deformable shapes
פרופ' דן הלפרין	מדעי המחשב	A Full-Cycle Assembly Operation: From Digital Planning to Trajectory Execution Using a Robotic Arm Indoor Localization of UAVs Using Only Few Measurements by Output-Sensitive Preimage Intersection Shortest coordinated motions for square robots
הדר פוקס רויץ	כלכלה וניהול	The impact of positive incentives on public transportation usage: A field experiment in Israel
חן כהן, ד"ר אריאל לללוש	בית הספר לסביבה ולמדעי כדור הארץ ובי"ס לפיזיקה ולאסטרונומיה	A fiber-optic traffic monitoring network trained with video inputs Training a Distributed Acoustic Sensing Traffic Monitoring Network With Video Inputs
ד"ר יפעת דואק פינקוביץ	הנדסת תעשייה	The generalized test collection problem The Stochastic Test Collection Problem: Models, Exact and Heuristic Solution Approaches
ד"ר ליהי שילה	הנדסת חשמל	Efficient Processing of Distributed Acoustic Sensing Data Using a Deep Learning Approach. Fiber-optic distributed seismic sensing data generator and its application for classification netstraining Sparse recovery methodologies for quasi-distributed dynamic strain sensing
ד"ר משה קליין	הנדסת תעשייה	Fundmentals of soft logic
ניב חיים מזרחי	הנדסה מכנית	Drone Carry-on Weight and Wind Flow Assessment via Micro-Doppler Analysis
ניר קפלן	גאוגרפיה וסביבת האדם	The spatial organization of accessibility and functional hierarchy: The case of Israel. Multiscale accessibility and urban performance
ד"ר עידו אורנשטיין	הנדסת תעשייה	Flexible Parcel Delivery to Automated Parcel Lockers: Models, Solution Methods and Analysis Parcel delivery using the hyperconnected service network
עמית גלאור	הנדסת חשמל	Strong-TransCenter: Improved Multi-Object Tracking based on Transformers with Dense Representations
עמית כהן וד"ר מחמוד שריף	מדעי המחשב	Analysis of Near-Infrared Face Recognition Accessorize in the Dark: A Security
צופית שועה וד"ר מחמוד שריף	מדעי המחשב	ADVERSARIAL ROBUSTNESS THROUGH ARTIFACT DESIGN
ד"ר צביקה גפט	מדעי המחשב	Coordination of Multiple Robots along Given Paths with Bounded Junction Complexity Fine-Grained Complexity Analysis of Multi-Agent Path Finding on 2D Grids
שחף בן-גל	הנדסת תעשייה	Data-Driven Policies for the Online Ride-Hailing Problem with Fairness
שיר תבור	הנדסת תעשייה	Anticipatory rebalancing of RoboTaxi systems

הכנס הישראלי השמיני למחקר באינטראקציית אדם-מחשב

27 בפברואר 2020, 8:45

אולם רוזנבלט

הכנס הישראלי השמיני למחקר באינטראקציית אדם-מחשב יתקיים ב-27 בפברואר 2020, באוניברסיטת תל אביב. הכנס יכלול מספר מושבים אשר יתמקדו בהיבטים שונים של אינטראקציית אדם- מחשב. במושבים יוצגו מחקרים חדשים ומחקרים של חוקרים ישראלים שפורסמו בכתבי עת ובכנסים מובילים במהלך השנה האחרונה. כמו כן, יודגמו מערכות ואמצעי אינטראקציה חדשים, סרטי וידאו של מערכות ורעיונות עיצוב חדשניים, וחקרי מקרה (case studies).

24 פברואר 2020

ידיעות נוספות בנושא

23 פברואר 2020

המחקר בנושא הרכב האוטונומי נמצא בשנים האחרונות בעלייה מתמדת ומטרתו היא להגביר את בטיחות הנסיעה, להפחית את הגודש בכבישים, לשפר את חווית הנסיעה ולבסוף לבטל את הצורך בנהג אנושי.

רכבים אוטונומיים מצוידים בחיישנים מסוגים שונים כגון מצלמות, מערכות רדאר, רדארי לייזר, מערכות ניווט ועוד, וזאת על מנת שהרכב יוכל לזהות את הדרך, להתגבר על מכשולים, ולנסוע באמצעות בינה מלאכותית.

מעבדה ניידת להוראה ולמחקר

בעקבות יוזמה משותפת של דקאן הפקולטה להנדסה באוניברסיטת תל אביב פרופ' יוסי רוזנוקס ושל מאיר שבתאי, מנהל מפעל מערכות רובוטיות בתעשייה האווירית לישראל ובסיועם של מכון שלמה שמלצר והמנהלת לתחליפי דלקים ותחבורה חכמה במשרד ראש הממשלה הוקמה מעבדה ניידת להוראה ולמחקר בתחום הרכב האוטונומי.

המעבדה כוללת רכב נוסעים שעליו מותקנות המערכות שבעזרתן יהיה ניתן להפוך את הרכב לאוטונומי. מטרת המעבדה היא שילובם של סטודנטים וסטודנטיות להנדסה בתחום הרכב האוטונומי. הפעילות במעבדה מלווה על ידי מהנדסים מומחים ברובוטיקה ומערכות אוטונומיות מטעם התעשייה האווירית לישראל.

צוות המעבדה כולל את:

פרופ' בן ציון בוברובסקי - אחראי אקדמי בפרויקט מבית הספר להנדסת חשמל

רועי רייך - מהנדס המעבדה, בוגר תואר ראשון ושני בהנדסת חשמל באוניברסיטת תל אביב.

מהנדסים ממפעל הרובוטיקה בתעשייה האווירית

הפרויקטים שלנו

סיווג אובייקטים מחיישן LIDAR עבור נסיעה אוטונומית בהשתתפות הסטודנטים הראל חמו סטודנט שנה ד' מהנדסת חשמל ועילאי הראל סטודנט שנה ד' מהנדסת חשמל ופיזיקה, בהנחיית רועי אורפייג ראש צוות אלגוריתמים בקבוצת רובוטיקה מהתעשייה האווירית לישראל. הפרויקט התחיל בסמסטר החורף שנת תש"ף. בפרויקט זה הסטודנטים משתמשים באותות הנקלטים בחיישן מסוג LIDAR אשר מותקן על רכב המעבדה למטרת זיהוי רכבים אחרים הנמצאים בסביבת הרכב. הזיהוי מתבצע באמצעות אימון של רשתות נוירונים ללמידה עמוקה.

בתמונה זיהוי רכבים בפרויקט: התמונה כפי שנקלטה בחיישן ה LIDAR

בתמונה: לאחר ביצוע זיהוי הרכבים סימונם על ידי רשת הנוירונים

כיול חיישנים אוטומטי לכלי רכב אוטונומי (פרויקט חדש המוצע לסטודנטים המתחילים את פרויקט הגמר בחשמל בסמסטר אביב תש"ף) בהנחית גורה מנטבר מהתעשייה האווירית. הפרויקט יכלול מערכת לכיול מיקום חיישנים – פיתוח טכניקה למדידה מתוך רכב והשוואה של תוצרי חיישני לייזר (LIDAR), וידאו, רדאר וניווט לבניית תהליך כיול אוטומטי.

מימוש אלגוריתם עדכון מקום (SLAM) בסביבה עירונית (פרויקט חדש המוצע לסטודנטים המתחילים את פרויקט הגמר בחשמל בסמסטר אביב תש"ף) ובהנחית יונתן מנדל מאוניברסיטת תל אביב. הפרויקט יכלול בחירה ומימוש מאמר לביצוע SLAM מתוך חיישני וידאו במטרה לבצע זיהוי מיקום כלי הרכב ללא עזרת פתרון GPS.

היתוך (FUSION) של מידע נתוני וידאו, LIDAR ורדאר או זיהוי דרך ושולי דרך לטובת איכון מיקום כלי בכביש בהנחיית פרופ' בן ציון בוברובסקי ורועי רייך.

מחפשים סטודנטים/יות מעולים/ות!

אם אתם/ן מעוניינים/ות להיות חלק מהמהפכה הבאה ברכב האוטונומי אנו מזמינים אתכם/ן לפנות אלינו במייל בנושא הצעות הפרויקטים אל eeproj@tauex.tau.ac.il

ידיעות נוספות בנושא

ניהול מגה פרויקטים בתנאי אי ודאות מפי מנכ"ל חברת נמלי ישראל

24 במרץ 2020, 18:30

שלמה ברימן, מנכ"ל חברת נמלי ישראל, יספר על הקונפליקטים בפיתוח מגה פרויקטים.

חברת נמלי ישראל מקימה, מפתחת ומשכללת את נמלי הים המסחריים בחיפה, באשדוד ובאילת ומופקדת על הקמת הנמלים החדשים באשדוד ובחיפה, לתועלת המשק ולקידום כלכלת ישראל.

שלמה יספר על הקונפליקטים בפיתוח מגה פרויקטים כדוגמת הנמלים החדשים. הקמת הנמלים החדשים אורכת כ-20 שנה, דרך זו רצופה מהמורות, קשיים ואתגרים מול גופים אינטרסנטים, משרדי ממשלה, התמודדות הנדסית מול איתני הטבע בבניה בתוך הים, השגת חומרי הגלם לבניה ועוד.

שם התפקיד:

ניהול הפעילות של ארגון בוגרי הנדסה באוניברסיטת תל אביב

רקע כללי:

ארגון הבוגרים של הפקולטה להנדסה באוניברסיטת תל אביב פועל על מנת לאפשר שיתוף פעולה אקדמי, עסקי וחברתי בין הפקולטה, בוגריה והתעשייה. על שורותיו נמנים אלפי בוגרים אשר משתתפים בפעילויות שלנו. הרצאות, קורסים, סיורים בתעשייה, מפגשים בין בוגרים וסטודנטים ועוד.

תיאור התפקיד:

העבודה כוללת הפקה וניהול של פעילויות ארגון בוגרי הנדסה בפקולטה. הכנת תכנית שנתית (בשיתוף יו"ר הארגון וצוות חברי הנהלה)

איתור מרצים להרצאות ולקורסים. פרסום ושיווק פעילויות הארגון. הפקת הפעילויות בפועל. הנעת מתנדבים מתוך הבוגרים לפעילות. קשר עם ועד הנדסה וסגל הפקולטה. עבודה מול גורמים רבים באוניברסיטה כגון מחלקת היועץ המשפטי, מחלקת הרכש, הנהלת הפקולטה ועוד.

דרישות התפקיד:

· יכולת להוביל פעילות באופן עצמאי

· יכולת ניהול משימות רבות במקביל

· יכולות בינאישיות גבוהות כולל עבודה מול הנהלה בכירה

· יכולת כתיבת תוכן באתר הארגון וברשתות חברתיות (הכתיבה בעברית)

· ניסיון במדיה דיגיטלית ורשתות חברתיות - יתרון

· שליטה בשפה האנגלית- יתרון

היקף משרה: משרה מלאה. שעות גמישות, עם נכונות להשתתף באירועים בשעות אחה"צ ערב

מקום המשרה: בקמפוס אוניברסיטת תל אביב בפקולטה להנדסה

המשרה מיועדת לגברים ונשים.

ק"ח יש לשלוח לפי הכתובת: guyshamir@gmail.com

בברכה

ארגון בוגרי הנדסה | אוניברסיטת תל-אביב tauengalumni@tauex.tau.ac.il

משרד: 03-6409447| פקס: 03-6406751

מהנדסים עתיד ביחד

ד"ר בת אל פנחסיק מפתחת מערכות מים ביומימטיות, מערכות המחקות פתרונות של חיות מדבריות לבעיית המים.

ידיעות נוספות בנושא

יום פתוח 2020 - הנדסה ביו-רפואית - כל ההרצאות במקום אחד

ידיעות נוספות בנושא

הכנס הישראלי השמיני למחקר באינטראקציית אדם-מחשב

מועמדים

תוכניות לימוד

מידע נוסף

מועמדים

תוכניות לימוד

מידע נוסף

מפגש נשים בתחומים הטכנולוגיים

ידיעות נוספות בנושא

הפקולטה להנדסה בשיתוף עם התעשייה האווירית לישראל ומכון שלמה שמלצר, הקימה מעבדה ניידת להוראה ולמחקר בתחום הרכב האוטונומי.

ידיעות נוספות בנושא

ניהול מגה פרויקטים בתנאי אי ודאות מפי מנכ"ל חברת נמלי ישראל

עמודים